По состоянию на 1 апреля 2019 Укрзализныця перевезла 28,6 млн т зерновых грузов, что на 2 млн т больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщил директор по экономике и финансам Укрзализныци Андрей Рязанцев.

В Укрзализныци отмечают, что такой рост объемов перевозки зерновых в 2018/2019 МГ произошел несмотря на отсутствие индексации тарифов на ж/д грузовые перевозки в соответствующий период.

Укрзализныця планирует расширить онлайн-сервисы. В секторе грузовых перевозок компания внедрит заказ тяги или «нитку графика» через интернет. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Большинство сервисов УЗ собирается ввести уже в 2019 году. В компании отметили, что намерены пересмотреть процесс планирования грузоперевозок, чтобы перейти от системы месячного планирования к системе управления заказами на период фрахтового года.

Укрзализныця улучшит производительность тягового подвижного сотава, уменьшит оборот вагонов и ускорит транспортировку грузов путем внедрения новой схемы организации движения грузовых поездов. Компания увеличит длину тяговых плеч на участках наибольшой грузонапряженностью. Об этом сообщает «Магистраль».

«Мы увеличили тяговые плечи на наиболее грузонапряженных участках от Знаменки до Клепарова, от Полтавы до портов Одессы, от Волновахи до Николаева, а также от Волновахи до Запорожья», — рассказал операционный директор «Укрзализныця» Вячеслав Еремин.

АО Укрзализныця с 30 марта проиндексировала тарифы на железнодорожные грузоперевозки на 14,2%, соответствующее сообщение было опубликовано в газете Урядовый курьер. Ранее планировалось, что индексация состоится с 1 апреля 2019 года.

"Индексация с 30-го марта тарифов на грузовые перевозки - это первый этап на пути к введению постоянно действующей модели автоматической индексации тарифов на индекс цен производителей промышленной продукции. Новая концепция тарифообразования на железнодорожном транспорте должна быть разработана Укрзализныцей совместно с участниками рынка до 1-го июля 2019 года", - прокомментировал публикацию директор по экономике и финансам Укрзализныци Андрей Рязанцев.

Частные собственники вагонов увеличили парк зерновозов на 4981 вагон или 91,7% — до 10 412. Об этом сообщают Порты Украины.

На 19 марта 2019 года «Укрзализныця» за год снизила численность рабочего парка зерновозов на 1067 вагонов (9,6%) — до 9997.

Укрзализныця является основным перевозчиком грузов (без учета трубопроводного транспорта — около 82%) и пассажиров (более 36%) в Украине. Эксплуатационная длина железнодорожных путей составляет 19,8 тыс. км, электрифицированы более 47,2% линий.

Укрзализныця в текущем месяце проведет еще 2 аукциона системе ProZorro, на которых выставит 24 зерновых маршрута на 1296 вагонов. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Торги состоятся 21 и 29 марта. Первый аукцион марта уже состоялся, на котором выставили восемь маршрутов на 432 вагона. По данным компании, в феврале текущего года также реализовали восемь таких маршрутов с аналогичным наполнением.

Как заявляет операционный директор Укрзализныци Вячеслав Еремин, реализуемые через площадку ProZorro услуги имеют для компании приоритетное значение. На эти маршруты подвижный состав направляется первоочередно.

Укрзализныця 7 марта провела 12 торгов продажи услуг использования вагонов. Об этом сообщил директор по финансам и экономике компании Андрей Рязанцев на своей странице Facebook.

Клиентам было представлено 50 зерновозов и 100 полувагонов. Благодаря аукциону участники предложили цену большую от стартовой. Так, стоимость пользованием зерновоза составила 2720-3100 грн, при стартовой 1055 грн, а полувагона — 840-1100 грн, когда начальная была 819 грн.

АО Укрзализныця провела рейтинг-анализ грузовых станций по результатам работы во втором полугодии 2018 года и сформировало перечень малодеятельных станций. Их оказалось 301. Об этом сообщила пресс-служба компании.

По словам директора по экономике и финансам Укрзализныци Андрея Рязанцева, в перечень вошли станции, объем погрузки и выгрузки на которых не превысил порог критерия малодеятельности, уровень которого по итогам второго полугодия 2018 года составил 2,34 вагона в сутки.

Терминал Ника-Тера, входящий в Group DF, по состоянию на 27 февраля 2019 года обработал более 1 млн т грузов, существенно превысив динамику перевалки прошлого года. В январе-феврале 2018 года грузооборот порта составил 638 тыс. т. Об этом пишет ЦТС со ссылкой на данные компании.

На предприятии сообщили, что терминал Ника-Тера продолжает осваивать новые технологии приемки и перевалки грузов. Так, в феврале 2019 года в порт зашел первый состав железнодорожных платформ со специализированными контейнерами для перевозки сыпучих грузов. Была обработана партия общим весом более 2 тыс. т, состоящая из 88 контейнеров с кукурузой на 44 платформах. Для реализации новой схемы обработки грузов, выгрузка контейнеров производилась с железнодорожных платформ на автомобильные контейнеровозы внутри порта.

В январе показатели перевалки хлебных грузов и зерна выросли более чем на 20%. Об этом информирует «УкрАгроКонсалт».

В 2019 г. уже перевалено 3,93 млн т хлебных грузов, что на 729,8 тыс. (22,8%) превышает показатели аналогичного периода прошлого сезона. Показатели перевалки зерна, по сравнению с аналогичным периодом прошлого сезона, увеличились на 665,7 тыс. т (21,1%) и составили 3,825 млн т.

Лидирующую позицию по увеличению объемов перевалки хлебных грузов занял Мариупольский морпорт. Он превысил свои прошлогодние показатели в 2 раза. Высокие результаты показал Херсонский порт (на 85%), порт Рени (на 74,84%), порт Бердянска (на 70,1%). Также значительно выросли объемы перевалки в портах Южный и Черноморск.

(048) 785 13 13