Укрзализныця 26 июля презентовала профильным ассоциациям и крупнейшим клиентам «Договор присоединения о предоставлении услуг по организации перевозки грузов железнодорожным транспортом». По результатам предыдущей встречи, компания прислушалась к замечаниям и пожеланиям грузоотправителей и внесла изменения в порядок тарифообразования.

Так, на сдвоенные операции в течение 12 часов не будет взиматься оплата (ранее это было 6 часов). Для маршрутных отправок компания будет использовать понижающий коэффициент, который сохранит мотивацию к наращиванию маршрутных отправок.

Для решения проблемы дефицита маневровых локомотивов в парке Укрзализныця подписала меморандум с японской компанией Toshiba на поставку тягачей.

«Сейчас изучаются различные варианты решения вопроса дефицита маневровых локомотивов. В частности, подписан меморандум с компанией Toshiba, которая выполняет контракт на поставку гибридных маневровых локомотивов для Deutsche Bahn. Немецкий опыт нам пригодится. Изучаются и другие варианты приобретения локомотивов на гибридных, электрических или водородных двигателях», — рассказал директор по стратегическому развитию и инвестиционной политике Укрзализныци Антон Саболевский.

В июле Укрзализныця намерена перевезти 1,6 млн. т зерновых грузов. За I декаду месяца компания отправила почти 613 тыс. т зерна, что составляет 38,31% от запланированного объема. Об этом сообщила пресс-служба Укрзализныци.

Помимо этого, за десять дней июля компания нарастила перевозку зерна на 56% относительно аналогичного периода прошлого года.

Укрзализныця впервые за долгое время сформировала резерв вагонов и локомотивов. Компания готова к сезонным пиковым нагрузкам. Об этом сообщила пресс-служба компании.

«Сейчас компания имеет в резерве несколько тысяч грузовых вагонов. Кроме того, рабочий парк локомотивов составляет около 1800 единиц и еще около 130 в резерве. Этот показатель указывает на то, насколько существенно мы смогли за последние годы обновить подвижной состав», — отметил председатель правления Укрзализныця Евгений Кравцов.

За 2018-2019 маркетинговый год (1 июля 2018 - 30 июня 2019) Украина экспортировала рекордные 49,7 млн тонн зерна, что на 26,1% больше, чем годом ранее. Об этом в понедельник, 1 июля, сообщает пресс-служба Министерства аграрной политики и продовольствия.

В частности, экспорт пшеницы сократился на 8,8%, по сравнению с 2017-2018 МГ и составил 15,6 млн тонн. Экспорт ячменя сократился на 18,6%, до 3,6 млн тонн. В то же время, экспорт кукурузы за отчетный период увеличился в 1,6 раз, до 29,8 млн тонн.

Укрзалызниця опубликовала стратегию развития на 2019-2023 года, согласно которой по базовому прогнозу до 2030 года компания увеличит перевозки зерна до 52,7 млн т. По оптимистическому прогнозу Укрзалызниця нарастит зерновую грузоперевозку до 61,2 млн т. Об этом сообщила пресс-служба компании.

Объем внутренних перевозок зерновых и продуктов их переработки до 2030 года достигнет 9,5 млн т, также вырастут экспортные перевозки. Согласно базового прогноза, объемы поставок зерна на экспорт составят 42,6 млн т (с возрастанием на 4,2% ежегодно), по оптимистическому — 51,1 млн т (+6%).

В январе-мае 2019 года общая погрузка регионального филиала Южная железная дорога АО Укрзализныця составила 13 млн 744 тыс. т грузов, что на 15% превышает результаты аналогичного периода 2018 года. Среднесуточная погрузка составляет 91 тыс. 21 т.

Так, в течение пяти месяцев 2019 года на Южной магистрали погружено 5 млн 642 тыс. т зерновых, что на 10% больше запланированного и на 50% превышает прошлогодние результаты.

В мае отгрузки пшеницы из Украины составили 726 тыс. т, ячменя — 149 тыс. т, кукурузы — 3,54 млн т. Экспорт ржи в данном периоде не проводился. Всего в мае прирост поставок за рубеж составил 4,42 млн т.

По состоянию на 31 мая 2019 года с начала текущего сезона Украина экспортировала 46,67 млн т зерна. Данный показатель на 9,9 млн т больше, чем объем аналогичного периода прошлого года (+21,2%).

Перевозки зерна и продуктов перемола железнодорожным транспортом в январе-апреле 2019 года увеличились на 19,9% — до 14 млн т. Об этом сообщили «Порты Украины».

Всего грузоперевозки по ж/д в отчетном периоде сократились на 1,3% — до 104,6 млн т. В том числе перевозки грузов во внутреннем сообщении и на экспорт снизились на 0,4% — до 86,2 млн т.

Грузооборот предприятий железнодорожного транспорта уменьшился до 61,835 млрд тонно-километров.

Первый украинский зерновоз построили на «Панютинском вагоноремонтном заводе» в Харьковской области. Все комплектующие и материалы — украинского производства (кроме элементов тормозного оборудования).

Об этом сообщил на своей странице в Facebook руководитель Укрзализныци Евгений Кравцов.

(048) 785 13 13