АО Укрзализныця провела рейтинг-анализ грузовых станций по результатам работы во втором полугодии 2018 года и сформировало перечень малодеятельных станций. Их оказалось 301. Об этом сообщила пресс-служба компании.

По словам директора по экономике и финансам Укрзализныци Андрея Рязанцева, в перечень вошли станции, объем погрузки и выгрузки на которых не превысил порог критерия малодеятельности, уровень которого по итогам второго полугодия 2018 года составил 2,34 вагона в сутки.

Терминал Ника-Тера, входящий в Group DF, по состоянию на 27 февраля 2019 года обработал более 1 млн т грузов, существенно превысив динамику перевалки прошлого года. В январе-феврале 2018 года грузооборот порта составил 638 тыс. т. Об этом пишет ЦТС со ссылкой на данные компании.

На предприятии сообщили, что терминал Ника-Тера продолжает осваивать новые технологии приемки и перевалки грузов. Так, в феврале 2019 года в порт зашел первый состав железнодорожных платформ со специализированными контейнерами для перевозки сыпучих грузов. Была обработана партия общим весом более 2 тыс. т, состоящая из 88 контейнеров с кукурузой на 44 платформах. Для реализации новой схемы обработки грузов, выгрузка контейнеров производилась с железнодорожных платформ на автомобильные контейнеровозы внутри порта.

В январе показатели перевалки хлебных грузов и зерна выросли более чем на 20%. Об этом информирует «УкрАгроКонсалт».

В 2019 г. уже перевалено 3,93 млн т хлебных грузов, что на 729,8 тыс. (22,8%) превышает показатели аналогичного периода прошлого сезона. Показатели перевалки зерна, по сравнению с аналогичным периодом прошлого сезона, увеличились на 665,7 тыс. т (21,1%) и составили 3,825 млн т.

Лидирующую позицию по увеличению объемов перевалки хлебных грузов занял Мариупольский морпорт. Он превысил свои прошлогодние показатели в 2 раза. Высокие результаты показал Херсонский порт (на 85%), порт Рени (на 74,84%), порт Бердянска (на 70,1%). Также значительно выросли объемы перевалки в портах Южный и Черноморск.

Укрзализныця испытывает потребность в 450-500 новых грузовых электровозах. Об этом заявил глава правления «Укрзализныци» Евгений Кравцов на пресс-конференции «Приоритетные направления деятельности Министерства инфраструктуры на 2019 год» в четверг, передает корреспондент сайта «Порты Украины».

«80 млрд грн — общая сумма инвестиций на это», — проинформировал Кравцов.

По его словам, в 2019 году компания должна выбрать партнера по поставке грузовых электровозов. Помимо этого, актуальным остается вопрос локализации производства электровозов в Украине.

Укрзализныця перенесла с февраля 2019 года на март повышение тарифов на железнодорожные грузоперевозки на 16,6%. Об этом заявил директор по экономике и финансам Укрзализныци Андрей Рязанцев, сообщает «ГМК-Центр».

«Нам не дали внедрить повышение тарифов вовремя. Теперь мы планируем перенести повышение на 1 марта. Внедрение проекта застопорилось на государственном уровне», – уточнил Рязанцев в ходе презентации исследования «Есть ли будущее у железнодорожного транспорта».

В 2018 году крупнейшими по приему зерна в Украине стали экспортные припортовые станции, обслуживающие глубоководные порты Большой Одессы и Николаева:

  1. Одесса-порт эксп. — 5 868 тыс. тонн;
  2. Черноморская-эксп. (для ТИС) — 5 502 тыс. тонн;
  3. Николаев-Грузовой эксп. — 4 884 тыс. тонн;
  4. Черноморск-порт эксп. — 3 240 тыс. тонн;
  5. Жовтневая эксп. — 2 491 тыс. тонн;
  6. Ксениево эксп. — 2 073 тыс. тонн.

Таким образом, пятерка станций-лидеров обрабатывает до 65% всего грузооборота зерновых грузов, доставляемых по железной дороге.

По оценке аналитиков Zernovoz.in.ua итоговый грузооборот Укрзализныци в разрезе зерновых грузов и продуктов переработки в 2018 году составил 33,7 млн тонн, что на 3 млн 195 тыс. тонн меньше показателя отгрузок компании за 12 месяцев 2017 года (36,9 млн тонн). Высокий спрос на украинскую кукурузу на внешних рынках в текущем сезоне был основным драйвером, который позволил нарастить отгрузки зерновых начиная с августа 2018 года. Однако, в конечном итоге, показатели не смогли превысить уровень отправок 2017 года.

За 2018 год на «Крюковском вагоностроительном заводе» изготовили 1727 вагонов-зерновозов. В частности, в декабре на заводе планируется собрать 180 таких вагонов. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

Основными заказчиками вагонов-зерновозов стали частные компании (операторские компании, промышленные предприятия, компании агропромышленного комплекса) стран СНГ, Балтии, Украины.

За 11 месяцев текущего года на Одесской железной дороге планово отремонтировали 7706 вагонов, среди которых 968 зерновозов.

Эти данные разместили на официальной странице регионального филиала «Одесская железная дорога» в Facebook.

В сообщении говорится, что капитальный ремонт провели на 2454 вагонах. Среди них:

  • 544 полувагонов,
  • 968 зерновозов,
  • 328 цистерн,
  • 614 единиц других родов вагонов.

(048) 785 13 13