По итогам 11 месяцев 2020 года Украинские морские порты перевалили 44,2 млн т зерна, что на 5% ниже результата аналогичного периода 2019 года (46,51 млн т). Зерно занимает первое место с долей в 30,3% от общего объема грузооборота.
Так предприятия портов отгрузили 5,697 млн т масла, что составляет 3,9% от всей перевалки. Обработка данного типа грузов выросла на 6,8% с начала года.
На 23 ноября с начала сезона 2020/21 экспорт зерна в Украине составил 20,171 млн т зерна. Поставки на 3,192 млн т или 13,7% уступают объему экспорта в аналогичном периоде 2019 года (23,363 млн т).
В разрезе культур отгрузки составили:
По данным «Информационно-аналитического портала АПК Украины».
С начала 2020/21 маркетингового года по состоянию на 2 ноября экспорт зерновых из Украины достиг 16,55 млн т. Поставки в нынешнем сезоне на 3,09 млн т или на 16% ниже результата за аналогичный период прошлого МГ (19,64 млн т).
На отчетную дату в разрезе зерновых культур из Украины экспортировали:
По данным «Информационно-аналитического портала АПК Украины».
Укрзализныця намерена снизить ставки за использование собственных вагонов-зерновозов, полувагонов и крытых вагонов.
Планируется, что плата за использование собственного грузового состава уменьшится:
Зерновые грузы остаются на первом месте по объемам перевалки в морских портах Украины. За 9 месяцев 2020 года портовые операторы обработали 35,3 млн т зерна.
За отчетный период стивидоры отгрузили 4,49 млн т масел, что на 5,6% больше, чем в прошлом году.
Всего в портах обработали 118,78 млн т грузов (на 3,7% больше, чем в 2019 году). От общей перевалки зерно составило долю в 29,7%, масло — 3,8%.
Укрзализныця приостановила действие «Справочника станций с незначительным объемом работы» (малодеятельных станций). Теперь клиентам не будет начисляться оплата за подачу вагонов на данные станции.
Ранее заказчики должны был компенсировать Укрзализныце расходы за подачу и возвращение вагонов и контейнеров с тех станций, которые Перевозчик определил как малодеятельные. Эти станции были включены в «Справочник станций с незначительным объемом работы». Об этом указано в приложении 1-7 «Договора о предоставлении услуг по организации перевозки грузов железнодорожным транспортом».
Новый председатель правления АО «Укрзализныця» Владимир Жмак планирует вернуть заинтересованность аграриев везти зерно по железной дороге. Чтобы решить эту задачу он намерен ввести единый тариф на грузоперевозки.
Об этом новый глава УЗ сообщил в интервью издательству «Лига.Бизнес».
«Мой тезис — симплификация, стандартизация и экономическая обоснованность тарифов на грузовые ж/д перевозки. Авиационные компании начисляют плату независимо от того, что везет самолет, стоимость рассчитывается по тарифу тонна-километр перевозок. Так должно быть и в «Укрзализныце» для магистральных участков», — заявил Владимир Жмак.
За январь-июль 2020 года по железной дороге в Украине перевезли 17,6 млн т зерна, что на 19,6% меньше, чем в соответствующем прошлогоднем периоде.
Всего в отчетном периоде по ж/д перевезли 168,3 млн т грузов, что на 7,5% меньше, чем в 2019 году. Доля зерновых перевозок составила 10,5%.
За июль по ж/д отгрузили 1,67 млн т зерновых. Из этого объема на экспорт отправлено — 1,5 млн т, для внутренних потребностей — 158,86 тыс. т зерна и 1,12 тыс. т — транзит.
С начала 2020/21 МГ на 3 августа 2020 года Украина экспортировала 2,52 млн т зерна. Такой объем на 1,44 млн т или 36% меньше результата за аналогичный период прошлого сезона (3,96 млн т).
В разрезе зерновых культур из Украины отгружено:
В июне 2020 года объем перевозок зерновых и продуктов перемола по железной дороге опустился ниже 1 млн т — до 900 тыс. т. Этот объем самый низкий за весь 2019/20 МГ и на 48,9% меньше показателя июня прошлого года.
Аналитики Zernovoz.ua отмечают, что грузопоток зерна на ж/д снижается в течение всего 2020 года.
(048) 785 13 13